一组民国初期庐山百姓生活老照片配资预警网。
民国初期（约1912–1920年代）庐山下的村民主要以农业、林业、小规模手工业及为上山游客或官员提供服务为生。
1920年代起，随着庐山作为避暑胜地和政治中心的地位提升，轿夫、挑夫、民宿经营者等服务性职业兴起。在莲花洞至牯岭的莲牯路上，挑夫主要负责搬运行李和物资，而轿工专司运送旅客。两者虽同属苦力行业，但极少兼业，除非淡季。有“轿子就是现代出租车，莲花洞就是火车站前”的说法 。1936年旅游旺季，庐山轿工数量超过三千人，稳居各类从业人员之首 。虽然该数据稍晚于“民国初期”，但反映了此前数十年的从业趋势。轿夫多为四人抬轿，体重较大或需提速时可增至六至八人，甚至蒋介石曾使用十人轿，由专人抬送。
挑夫则主要负责夜间运送行李和物资，与轿夫形成时间分工 。这些职业多由本地及周边（如黄梅籍）村民从事，收入按趟计费：一趟银洋一元，年收入约六七十元，在当时属“不菲”收入。
此外，农业种植、林业与山货采集、手工业与家庭副业也是山下村民的谋生手段。
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